Anonymisiertes ProfilJunior45 € / Stunde

Jan T.

HIL Test Engineer Wiesbaden Schienenverkehr 3 Jahre Erfahrung

Zugbeeinflussung

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Verfügbarkeit

ab sofort verfügbar

Zuletzt bestätigt am 14.10.2026

Diese Angabe ist eine unverbindliche Orientierung. Eine verbindliche Zusage erfolgt erst nach individueller Verfügbarkeitsanfrage und Bestätigung.

Remote Bis 20 % Reisebereitschaft

Stundensatz

45 € / Stunde

≈ 360 € pro 8-Std-Tag

Netto-Stundensatz in EUR · remote · Abrechnung nach Aufwand (8-Std-Tag)

  • · Projekt: Abrechnung nach Aufwand oder Festpreis
  • · Festanstellung: Vermittlungsgebühr statt Stundensatz
  • · Managed Service: Pauschale je Leistungsumfang

Der Stundensatz gilt für Projektarbeit. Reisezeiten, Wochenend-Einsätze und Managed Services kalkulieren wir individuell nach Bedarf.

Vorstellung

Jan T. ist als HIL Test Engineer seit 3 Jahren im Einsatz, Schwerpunkt Zugbeeinflussung. 3 Jahre Erfahrung als HIL Test Engineer im Umfeld Schienenverkehr. Schwerpunkt: Zugbeeinflussung. Validiert eingebettete Systeme unter realitätsnahen Echtzeitbedingungen, um die Systemzuverlässigkeit und Softwarequalität vor der Hardware-Integration sicherzustellen. In Projekten typischerweise: Design und Aufbau von Hardware-in-the-Loop Testarchitekturen, Erstellung und Parametrierung von Simulationsmodellen. Arbeitet remote, bis 20 % reisebereitschaft. Werkzeuge: dSPACE ControlDesk, Vector CANoe, National Instruments VeriStand. Die Projekterfahrung stammt überwiegend aus dem Bereich Schienenverkehr. Ein belegtes Ergebnis aus der Praxis: Die Robustheit der Software gegenüber Signalrauschen wurde erfolgreich in einer simulierten Umgebung abgesichert. Der Einsatz erfolgt überwiegend remote.

Kompetenzen & Stärken

Fachlich stützt sich das Profil auf Echtzeitsysteme und Simulation, Bussysteme wie CAN und Testautomatisierung mittels Skripten. Im Einsatz sind dSPACE ControlDesk, Vector CANoe und National Instruments VeriStand. Belegt sind diese Ergebnisse unter anderem durch Die Robustheit der Software gegenüber Signalrauschen wurde erfolgreich in einer simulierten Umgebung abgesichert. und Die Objekterkennung wurde unter verschiedenen simulierten Sichtbedingungen fehlerfrei abgesichert. Typische Aufgaben im Projekt sind Design und Aufbau von Hardware-in-the-Loop Testarchitekturen, Erstellung und Parametrierung von Simulationsmodellen und Entwicklung automatisierter Testskripte für funktionale Anforderungen.

Stärken im Überblick

  • Schwerpunkt: Zugbeeinflussung
  • Belegtes Ergebnis: Die Robustheit der Software gegenüber Signalrauschen wurde erfolgreich in einer simulierten Umgebung abgesichert.
  • 3 Jahre Praxis im Bereich Schienenverkehr
  • Stark in Analytisches und kritisches Denken und Sorgfalt und methodische Genauigkeit
Belegtes Projektergebnis

Die Robustheit der Software gegenüber Signalrauschen wurde erfolgreich in einer simulierten Umgebung abgesichert.

Projektnachweise

Zugbeeinflussung

2024

Die Robustheit der Software gegenüber Signalrauschen wurde erfolgreich in einer simulierten Umgebung abgesichert.

Autonomes Erntefahrzeug

2025

Die Objekterkennung wurde unter verschiedenen simulierten Sichtbedingungen fehlerfrei abgesichert.

Zertifizierungen

Nachweise werden im Gespräch geprüft. Ein Klick zeigt alle Profile mit diesem Zertifikat.

Einsatzmodelle

Festanstellung

Dauerhafte Besetzung – Vermittlung durch VB Analyst.

Projektunterstützung

Befristeter Einsatz mit klarem Scope und Ergebnis.

Managed Service

Laufender Betrieb mit vereinbarter Service-Pauschale.

Verfügbarkeit anfragen

Wir fragen die Verfügbarkeit für Jan T. individuell an und melden uns mit einer verbindlichen Rückmeldung.

  • Diskret – der Experte erfährt zunächst nur den fachlichen Kontext.
  • Rückmeldung innerhalb eines Werktages.
  • Unverbindlich – keine Buchung, kein Preis ohne Prüfung.

Es entsteht keine Verpflichtung.

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